История Suzuki (Сузуки)

«Сузуки» (Suzuki Motor Co. Ltd.), японский концерн, направленный на производство малолитражных и компактных авто улучшенной проходимости. Главное здание находится в Хамамацу. К 2001 году третья часть акций принадлежит концерну «Дженерал Моторс».

Компанию Suzuki создал Michio Suzuki (Мачио Сузуки) в небольшой деревушке Хамамутсу на побережье Японии в 1920. Компания занималась созданием ткацких станков. Идея по созданию маленького автомобиля начата в 1937, и к 1939 несколько компактных авто опытного образца были завершены. Увеличение идеологии было приостановлено, когда правительство сообщило, что гражданские легковые авто являются "несущественным товаром" и Сузуки остановил производство.

После войны взор Сузуки возобновился к автомобилестроению. В результате был разработан моторизованный велосипед, названный Power Free. Созданный, чтобы быть дешёвым и не сложным в постройке и обслуживании Power Free был оснащен 36 куб. см. двухтактным двигателем. Главная особенность была в Two-sprocket системе механизма, которая давала человеку при помощи педалей помогать двигателю, или разъединить педали и перемещаться только с помощью двигателя.

К 1954 Сузуки произвёл 6000 мотоциклов за месяц и изменил название компании на Suzuki Motor Co., Ltd. После огромного успеха первых мотоциклов, Suzuki создал свой первый автомобиль: 1955 Suzulight. Автомобиль содержал радикальные новшества, такие как передний и полный привод, независимую подвеску и рулевой механизм типа шестерня-рейка. Четырьмя десятилетиями позже эти особенности станут образцом для автомобилей во всем мире.

В 1967 было показано новое поколение переднеприводных моделей Fronte-360. Автомобили содержали 2-цилинровый двигатель мощностью 30 л. с.

Конец 70-х гг. выразился появлением полноприводного микроавтомобиля Jimny, оснащенного 3-цилиндровыми моторами объемом 539 и 797 куб. см. Улучшенный вариант Jimny серии "SJ410" был показан в 1981 году. Автомобиль на протяжении ряда лет экспортировался во многие страны.

В 1977 Suzuki принялся за производство двигателей для моторных лодок. К 1980-ым годам Suzuki продавал полную линию двухтактных двигателей, в пределах от скромных 2 л.с. к мощнейшим 225 л. с. Параллельно Suzuki показал ряд крупных технологических достижений: компьютерное управление двигателем, обеспечивающее оптимальные режимы работы двигателя. Suzuki - первый концерн, который дал трехлетнюю ограниченную гарантию - самую длинную когда-либо предоставляющую для морских двигателей.

В 1981 была произведена первая модель Alto. Для европейского рынка машина была снабжена однолитровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 54 л.с. На заказ машина производится с пятиступенчатой коробкой передач или с трехступенчатой автоматической. С осени 1994 эта модель делается в Индии. Чтобы увеличить спрос 5-дверный хэтчбек продается по цене 3-дверного.

С 1982 освоено производство нового поколения микроавтомобилей Fronte/Alto/Cervo с 2-, 3- и 5-дверными кузовами и 3-цилиндровыми моторами мощностью 29-40 л. с.

В 1983 году на рынке появляется легковой автомобиль Cultus (Swift) с однолитровым двигателем. Машины модели Swift производятся больше для европейского рынка в Венгрии на предприятиях Suzuki. Выпуск Swift был сокращен и теперь разрабатываются только 3- и 5-дверные хэтчбеки в вариантах GLS и GC с экономичным 1,0-литровым мотором мощностью 53 л.с.

В 1985, Suzuki увеличил популярность, представив автомобильную линию в США. В течение 30 лет, Suzuki создал репутацию Японии как производителя всемирно известных миниавто. Suzuki показал американскому рынку модель с полноприводной трансмиссией 4WD Samurai. Suzuki Samurai были расхватаны сотнями тысяч американцев, которые хотели спортивные и практичные авто.

В 1988 году появилась популярная модель Suzuki, как Escudo (Vitara), оснащённая 1,6-литровым двигателем мощностью 95 л.с. и полным приводом. Модель Vitara отличалась многообразием названий и исполнений. В США машина была известна как Geo Tracker, в Японии — как Escudo. Автомобиль выпускается с трех- или пятидверными кузовами, с мягким или жестким верхом. Возможно также приобрести длиннобазный пятидверный «универсал» Vitara Long, который оснащается типом двигателя по желанию клиента.

1990-е годы начались с изменения названия компании на Suzuki Motor Corporation. Модельный ряд обновился и расширился: в 1991 году начался выпуск маленького 2-местного авто Cappuccino.

В 1993 появление модели Wagon R, начало выпуска и продаж в Египте, подписание документа об открытии совместного предприятия в Китае, открытие завода в Венгрии. В следующем, 1994 году общее количество выпущенных в Японии автомобилей достигло 10 миллионов.

В 1995 году вышли новейшие модели – субкомпактный легковой автомобиль Baleno, X-90, построенный на шасси Vitara, а также велосипед с электроприводом LOVE. В США начались продажи модели Metro под маркой Geo.

1997 год – появление в магазинах модели Wagon R Wide (Wagon R+) – однолитрового субкомпактного автомобиля, продававшегося количеством около 250000 единиц в год. В Европе начало продаж Metro под маркой Chevrolet.

Показ модели Gran Vitara, оснащенной двигателями 1,6-2,5 л и мощностью 107-160 л. с состоялось в 1997 г.

1998 год – модели Kei и Grand Vitara (для иностранных рынков), 1999 год – 7-местный Every+. Общее количество произведённых к 1999 году мотоциклов достигло 40 миллионов. В том же 1999 году был подписан договор с Fuji Heavy Industries.

К 2000 году Suzuki достигла 12-го места среди автопроизводителей мира с величиной сбыта авто около 1,8 миллиона единиц в год. Отпраздновав свою 80-ую годовщину, компания сменила президента (им стал Масао Тода), основала фонд образования и культуры, выпустила на рынок новые модели – Wagon R Solio и Grand Escudo.

А в 2001 году на американский рынок вышла новая авто – 7-местный внедорожник XL-7, самый объёмный автомобиль Suzuki. В Японии же были представлены легковой Aerio с двигателем 1,5 л, Aerio Sedan, 7-местный Every Landy с двигателем 1,3 л, а также мини-кар MR Wagon. Компания отказалась от использования свинца при покраске автомобилей и мотоциклов. Кроме автомобилей, были выпущены мотоциклы – большой 1,2-литровый GS1200SS, 400-кубовый Intruder Classic в американском стиле, GSX1400 и другие. Был анонсирован продукт совместной работы Suzuki и General Motors – Chevrolet Cruze, а также достигнуты соглашения с Kawasaki и Nissan.

2002 год – появление модели Jimny Sierra, мини-кара Alto Lapin, начало выпуска Chevrolet Cruze.

Из небольшой группы умных инженеров, создающих ткацкие станки, Suzuki стала всемирной компанией численностью почти 15 000 человек, которые производят и распространяют изделия более чем в 170 странах.